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【央视新闻客户端】

2026年开局，上汽集团延续了良好的增长势头
。继2025全年整车销量实现同比两位数增长后
，2026年1-2月累计销售近60万辆，同比增长6.8%。其中 ，自主品牌 "多点开花
、纵深突破"
，上汽乘用车销量同比涨44.8%，智己汽车同比涨69.4% ，已然实现从"追赶者"到"引领者"的跨越；新能源车技术持续赋能
，爆款频现，1-2月销量达到15.7万辆 ，同比增长6.4%
，居行业头部；海外市场稳步迈进，1-2月上汽集团海外销售20.4万辆 ，同比增长达48.9% 。

扉旅汽车查阅乘联会官方数据
，数据显示，2026年1月乘用车市场零售仅为154.4万辆 ，同比下降13.9%
。2月最新数据虽尚未更新，但受较长春节假期影响
，市场预测普遍趋于悲观，更有媒体直言2026年车市"开门黑"。如此环境之下 ，能够取得双月销售近60万辆的成绩
，足见上汽集团高质量增长成色十足 。而上汽1-2月近60万辆的成绩，也要大幅领先排在第二、三位的吉利与比亚迪（同期吉利47.6万辆 ，比亚迪40万辆）

竞逐新境
，规模与质量双升

近60万辆的销量数字与6.8%的同比增速，是继2025年经营筑底企稳 、实现全年整车销量两位数增长后 ，上汽集团继续深化改革成果
、经营质量持续向新向好的具象体现
。这不仅意味着规模的稳步扩大
，更标志着增长结构的持续优化、发展动能的加速转换。

分板块来看，自主板块 、新能源领域
、海外市场可圈可点 ，合资板块也呈现回暖趋势 。可谓全域突破、多点开发
。从"数量担当"到"质量引擎"
，上汽自主板块强势爆发。上汽乘用车1-2月销量达13.9万辆，同比大涨44.8% ，成为增长主力；智己品牌销量同比增长69.4%，"明星车型"LS6累计交付破10万辆
，成为品牌向上的重要标杆 。除此之外，上汽大通销量达3.3万辆 ，稳健增长达4.4%；自主板块亮眼的成绩印证了上汽在技术研发 、产品定义
、用户服务等方面的厚积薄发
，"多点开花、纵深突破"，也标志其正在成为驱动集团转型的核心引擎
。

新能源汽车赛道上 ，上汽集团持续从产品定义 、技术研发、渠道服务等全链路响应市场变化
，再到"懂车更懂你"——全方位
、高质量、高效率地满足用户需求，以体系破局 ，构筑多品牌护城河
，不断满足用户对高品质出行的更高期待，技术标签逐渐夯实 ，尤其在2025年下半年
，爆款车型呈现"井喷"态势。从最新数据来看，除智己品牌销量同比增长近七成外 ，以"半固态电池"和CTB技术树立"技术普惠"标签的MG4，则已连续5个月单月销量破万；合资板块新能源销售比例出现明显增长
，上汽通用新能源车销售同比增长超216.9%，上汽通用五菱搭载华为乾崑科技的华境S体验车下线；上汽大通销售新能源车0.7万辆 ，同比增长达到11.6% 。

海外市场则呈现了从"走出去"到"走上去"的态势
，成为上汽另一增长极。2025年，上汽正式发布海外战略3.0——Glocal战略 ，即"全球+本土"的组合战略
，打造本地化体系生态和全球汽车品牌，推动从"产品出海"向"全产业链出海"的升级
。2026年1-2月 ，上汽海外市场累计销量达到20.4万辆
，同比增长48.9%，"优等生"MG今年1-2月在欧洲交付4.9万辆 ，同比增长16%
，累计销量已跨过百万辆大关，持续领航中国汽车出海。可以说 ，在国内市场疲软 、海外市场重要性空前上升的当下，从规模扩张到品牌提升的"上汽范式"出海模型意义重大 。

还值得一提是
，上汽的合资品牌逐渐企稳回升，在逆境中展现出强大的体系韧性与调整能力
。尤其是在过去两年接连遭遇销量"滑铁卢"的上汽通用品牌 ，开年1-2月销量同比增长9.4%。随着多款智电新产品蓄势待发
，合资板块正加快从传统燃油车优势向智能电动新赛道延伸，重新激活品牌活力 ，重拾市场关注度
，有望借助传统优势在新赛道与时代同频共振 。

多点成势，产品攻势锐进

同样是产品大年 ，上汽的2026年又与2025年不尽相同
，这一年，上汽的智电产品将呈现集中爆发势头 ，围绕"电动化
、智能化、高端化"
，覆盖全价格带与全场景
。自主阵营多箭齐发，协同作战。智己聚焦高端智能 ，持续推出科技旗舰车型，以设计 、性能
、智驾三大核心优势
，剑指国内外豪华市场 。除已年1月21日官宣的智己LS8外，还将推出旗舰车型智己LS9 Hyper版 ，LS9 Hyper版将率先搭载线控转向技术
，是首款完全符合新国标全项要求、行业首个通过全线控转向多场景可靠性挑战测试认证的车型，同步搭载高性能三电机矢量四驱系统 ，将"最好开的大六座"性能属性拉满
。

荣威与MG深耕主流市场
，夯实基本盘。全新车型荣威i6将重磅登场，定位A+级国民轿车 ，以越级尺寸打造宽适驾乘空间
，搭载同级唯一缸内直喷1.5L全铝发动机，最大马力129Ps ，最大功率95kW
，综合油耗低至5.96/100km，平衡动力与节能属性 ，打造国民家轿新标杆；MG品牌将全力主攻10-20万价位新能源市场，全新新能源轿跑车型将于下半年上市 。

尚界 、华境等跨界合作品牌车型加速落地
，抢占市场
。尚界全年计划推出两款新车，一季度发布尚界 Z7 轿跑 ，采用溜背造型与长车头设计
，配备头顶激光雷达
、小蓝灯、半隐藏式门把手及贯穿式"星河"尾灯，外型吸睛；上汽通用五菱与华为合作的华境S将于上半年上市 ，定位"华为乾崑科技旗舰大六座"
，标配华为乾智驾HUAWEI ADS4 、华为鸿聚座舱HarmonySpace 5
、华为乾岚车云HUAWEI VCS，"为人民造好车"智能进阶。

2026年是合资品牌转型的关键之年 ，上汽合资板块将全面提速转型
，产品电动化、智能化焕新节奏空前 。上汽通用带来至境E7和凯迪拉克纯电旗舰VISTIQ，E7是至境首款SUV车型 ，重塑20万级新能源大五座SUV豪华舒适标杆
，被认为是2026最值得期待SUV之一；VISTIQ定位为凯迪拉克品牌全新纯电旗舰级SUV，将于上半年上市 ，新车车长超5.2米，宽超2米
，搭载Momenta辅助驾驶系统，深度适应本土市场。

上汽大众将陆续推出7款全新新能源车型 ，覆盖纯电 、插混、增程三种动力形式
，合资2.0战略成果开始全面交付
。ID. ERA 9X已正式量产，高端增程市场迎来"德系选择"；途观L ePro基于全新一代PHEV混动架构打造 ，搭载1.5T EVO II混动专用发动机
，综合续航突破1300公里，提供纯电
、智能混动与强制保电三种模式 ，备受市场关注。上汽奥迪方面
，AUDI品牌第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相，继续深化"年轻、科技 、豪华"的品牌标签 。

春意渐浓 ，山河向暖
。纵观2026年上汽集团开年表现
，"体系破局
、多点成势"已成全年基调。但客观来看，行业仍面临价格博弈加剧、消费需求快速转变 、海外政策波动等多元挑战 ，未来竞争将更加聚焦产品落地速度
、技术转化效率、全球化运营能力，对上汽而言
，要奏响转型最强音，年初高开只是起点 ，全年领跑更需耐力 。